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“戴威式死撑”与“胡玮炜式放手” 什么才是真正的创业精神?

时间 : 2019-01-11 来源 : 创业网 编辑 : admin 阅读 :

  潮水褪去,有人及时上岸,有人还在裸泳。

  2018年年底,创业领域的最后一个重磅新闻是:摩拜“精神旗帜”、创始人胡玮炜功成而退。至此,摩拜褪去创始团队基因,彻底“美团化”了;但共享单车另一标志性人物——ofo创始人戴威,处境就没那么好了,不仅被媒体揪住轮番报道,还登上法院的“老赖名单”。即便如此,他依然选择坚持,苦苦寻找着救赎之路。

“戴威式死撑”与“胡玮炜式放手” 什么才是真正的创业精神?

  曾几何时,创始人出局似乎成了被收购后互联网企业的惯例,在“戴威式死撑”与胡玮炜式放手的鲜明对比下,我们不禁要问:那种把个人梦想与企业紧紧捆绑的创业,才是真正的企业家精神吗?面对风口骤变后的投资遇冷,创业者的观念、心态应作出怎样的调整?

  为此,本期“中外管理观察家”邀请创客共赢基金合伙人李建军独家解读。

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  “企业家精神”也要看时势

  《中外管理》:商业人物联合创始人张友红曾评价“摩拜一定不是胡玮炜的全部,ofo却一定是戴威的青春和命。”那种把企业当孩子养的传统才是真正的“企业家精神”吗?

  李建军:任何想干一番事业、想留名青史的创始人,或许都会站在戴威的立场,认为创业者就该“跪着也要活下去”,只有这样才能不丧失控制权,并成就一家伟大的公司。认为执着、坚持才是真正的“企业家精神”。

  这种想法本身没有错,错在时机不对。

  2018年资本市场整体资金匮乏,一级市场已经没有多少钱了,这是资本市场本身的问题。投资人早没有了2014、2015年投资滴滴时的疯狂与冒进。在这样的大环境下,戴威的梦想只能中断了。所以在当下这样一个特殊的时间点去评判创业者该“坚持”还是“放手”真的很难。

  但不能否认的是,共享单车对社会和整个创投圈都有非常大的转折意义——资本盲目相信通过烧钱就能烧出一个庞然大物,幻想着只要不计盈利地持续砸钱,等规模做大再去垄断市场、再去涨价,就能成就另一只独角兽,这种创富神话已不复存在。特别在模式创新领域很难再出现一个“滴滴”。以后大多数资本将不会再疯狂抢滩“模式创新”项目,而逐步聚焦能深入解决一个问题或解决一个技术进步的科技创新模式。

  对创业者而言,尽管风口疾速转变,但创业的初心、本心永远不变。一定要回归商业的本质,思考如何构建一个财务模型、打造一个向客户收费的商业模式并形成自己的闭环循环,不要总幻想着靠资本去输血。这才是企业家最核心的事情。

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  创业者要学会选择退出的最佳时间点

  《中外管理》:就在胡玮炜宣布卸任摩拜CEO一天后,摩拜就传出了裁员消息,市场部几乎全部被裁。裁员完成后,摩拜现有财务、人事等部门直接由美团对应部门接管。怎么看待摩拜创始人离任和随后的美团大裁员事件?

  李建军:创始人离任及后续裁员都是正常的。不管是初创团队,还是发展中的公司,一旦被巨头或上游公司并购,都有一个“去创始人化”过程。创业公司要被并到收购平台的业务中去。

  不过“去创始人化”会有一个“润滑”的过程,原班人马通常有半年左右的过渡期。胡玮炜八个月后才离开,或许因为美团发现整合摩拜的难度超出了预期,需要更长一段时间去进行业务梳理。

“戴威式死撑”与“胡玮炜式放手” 什么才是真正的创业精神?

  裁员与摩拜一直的亏损也有直接关系。美团最新一季财报中尽管没有直接提及摩拜的表现,但包括摩拜在内的整个美团新业务板块产生了13亿亏损,很大比例应来自摩拜单车的运营及折旧。美团毕竟是上市公司,开始还可以讲故事,但终要给市场一个正向的盈利报告,证明是可以为股东带来回报的。

  所以,财务压力是美团的一个重要考量,通过人员优化让摩拜提升效率,减轻亏损,都是必然的事。

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  胡玮炜把握住了摩拜生死存亡的关键性节点

  《中外管理》:胡玮炜的退出,无疑是一个最理性的选择,创业者在退出时间点上应如何判断和把控?

  李建军:创业者的退出时机在于自己的心态和对创业关键节点的把握。



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